Ο αριθμός των αδειών θα καθορίζεται από ειδικό μαθηματικό τύπο λαμβάνοντας υπόψη πληθυσμιακά, συγκοινωνιακά και περιβαλλοντικά κριτήρια, ενώ τον αριθμό των αδειών καθορίζει ο Περιφερειάρχης με απόφασή του κάθε δύο χρόνια.
Ο συντελεστής έκδοσης νέων αδειών είναι, για την Αθήνα 2,5 (+1, -1 δηλαδή από 1,5 έως 3,5) και για την περιφέρεια 1,5 (+1, -1 δηλαδή από 0,50 έως 2,5). Αρκεί να αναφερθεί ότι, σήμερα στην Αθήνα τα ταξί που κυκλοφορούν υπερκαλύπτουν τη συγκεκριμένη πρόβλεψη καθώς ανέρχονται σε 4,5 οχήματα ανά 1000 κατοίκους.
Στα σημαντικά του νομοσχεδίου είναι η θέσπιση της ειδικής μεταφοράς, η χαρακτηριζόμενη κατηγορία ΕΔΧ ΕΙΔΜΙΣΘ, που αφορά οχήματα 5 έως 9 θέσεων, τα οποία δεν θα φέρουν μετρητή, ενώ θα λειτουργούν μόνο με προμίσθωση (ραντεβού). Ακόμα, οι ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων αδειών δεν θα μπορούν να παραλαμβάνουν πελάτες από το δρόμο.
Σε ότι αφορά τις έδρες, αυτές αναμένεται να ισχύσουν ως έχουν, ωστόσο, η μονή ταρίφα θα αφορά πλέον όλο το νομό Αττικής εκτός των νησιών του.
Παράλληλα, κτήση κυριότητας ΕΔΧ επιτρέπεται από κάθε είδους φυσικό ή νομικό πρόσωπο χωρίς να απαιτείται να έχει ειδική άδεια οδήγησης ΕΔΧ αυτοκινήτου.
Με το νομοσχέδιο, ρυθμίζονται ειδικότερα θέματα που αφορούν τα χαρακτηριστικά κάθε είδους ΕΔΧ, την κτήση ειδικής άδειας οδήγησης ΕΔΧ αυτοκινήτου, τις υποχρεώσεις των οδηγών και πειθαρχικές διατάξεις.
(Πηγή: euro2day)
