Η συναλλαγή υπόκειται σε έγκριση από τις αρμόδιες Αρχές, εάν χρειαστεί, καθώς και σε άλλες εγκρίσεις και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2013. Περίπου 400 εκατ. ευρώ θα δοθούν σε συμμετοχές μειοψηφίας.
ΨΗΦΟΣ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
Η ελληνική πλευρά θα έχει πλέον απέναντί της έναν νέο συνομιλητή, με στελέχη του ΔΑΑ να χαρακτηρίζουν την πώληση, «ψήφο εμπιστοσύνης στην Αθήνα». Αναφερόμενος στην πώληση του μεριδίου της Hochtief στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» σε καναδικό συνταξιοδοτικό fund, ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κ. Χατζηδάκης είπε πως ένας αξιόπιστος επενδυτής αποφάσισε να επενδύσει μεταξύ άλλων και στο αεροδρόμιο της Αθήνας. «Είναι θετικό, δείχνει εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία και νομίζω βοηθάει και στην προσπάθεια που κάνουμε για την προσέλκυση επενδύσεων», υπογράμμισε ο υπουργός, ενώ στην ερώτηση δημοσιογράφου, εάν υπάρχει ενδιαφέρον για το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ο υπουργός σχολίασε: «Θα τα δούμε...».
Η HOCHTIEF ΔΕΝ ΑΠΟΧΩΡΕΙ ΠΛΗΡΩΣ
Διευκρινίζεται ότι η Hochtief δεν αποχωρεί πλήρως από το αεροδρόμιο, καθώς διατήρησε εκτός συμφωνίας την Hoctief AirPort Capital GmbH & Co. KGaA (στην οποία συμμετέχουν επίσης καναδικά και αυστραλιανά επενδυτικά ταμεία), μέσω της οποίας ελέγχει μερίδιο 13,3% στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Ετσι, η πώληση αφορά μόνο στη Hoctief AirPort GmbH, που διατηρεί μερίδιο 26,6% στο «Ελ. Βενιζέλος».
Ωστόσο, η αποκρατικοποίηση του Διεθνούς Αερολιμένα της Αθήνας σύμφωνα με γνώστες της αγοράς, καθίσταται δυσκολότερη δεδομένου ότι αρχικά η Hochtief είχε εξαιρέσει τον αερολιμένα της Αθήνας από το πωλητήριο, προκειμένου να συντονίσει τις προσπάθειές της με το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), που προσανατολιζόταν στην παράλληλη πώληση μεριδίου 30%, με ταυτόχρονη επέκταση της χρονικής διάρκειας της σύμβασης παραχώρησης του αερολιμένα.
Σημειώνεται ότι η Hochtief AirPort αθροιστικά διαχειρίζεται στα πέντε αεροδρόμια, περί τους 95 εκατ. επιβάτες κατ' έτος.
Να σημειωθεί ότι το προηγούμενο διάστημα υπήρξε έντονη κινητικότητα αναφορικά με την κατάληξη που μπορεί να είχε το ποσοστό των Γερμανών στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Πέρυσι οι ενδιαφερόμενοι «μνηστήρες» για τα αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων η Vinci και η κινεζική HNA Group πρόσφεραν πάνω από 1 δισ. ευρώ για τη μονάδα, την οποία όμως η Hochtief αποτιμούσε μέχρι τα 1,6 δισ. ευρώ, για να καταλήξει χθες στο 1,1 δισ. ευρώ.
Η ΜΕΤΟΧΙΚΗ ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΟΥ ΔΑΑ
Αναφορικά με τη μετοχική σύνθεση του ΔΑΑ, διευκρινίζεται ότι μετά το ελληνικό Δημόσιο που είναι μέτοχος πλειοψηφίας με ποσοστό 55%, ο αμέσως μεγαλύτερος μέτοχος ήταν η Hochtief Airport (26,6%) - θυγατρική της Hochtief AG, η οποία ανήκει κατά πλειονότητα στον ισπανικό κατασκευαστικό όμιλο ACS. Οι λοιποί μέτοχοι είναι με 13,3% το fund HTAC, του οποίου κύριοι μέτοχοι είναι καναδικά και αυστραλιανά θεσμικά επενδυτικά σχήματα, καθώς και η οικογένεια Κοπελούζου με 4,99%.
Ποια είναι η PSP Investments
Η PSP Investments (Public Sector Pension Investment Board - Επενδυτικό Συμβούλιο Συντάξεων Δημόσιου Τομέα), η οποία αγοράζει το 26,6% του «Ελ. Βενιζέλος», είναι από τους μεγαλύτερους διαχειριστές συνταξιοδοτικών προγραμμάτων του Καναδά, με πόρους ύψους 64,5 δισ. δολαρίων τον Μάρτιο του 2012.
Διαχειρίζεται τα συνταξιοδοτικά προγράμματα του καναδικού δημοσίου, των Ενόπλων Δυνάμεων και της Εφιππης Αστυνομίας των Βουνών και των Εφέδρων.
Εντολή της είναι να διαχειρίζεται τα προγράμματα αυτά προς το καλύτερο όφελος των συνταξιοδοτουμένων και να επενδύει, αποσκοπώντας στη μέγιστη απόδοση, χωρίς αχρείαστους επενδυτικούς κινδύνους.
Διαθέτει περί τους 400 εργαζομένους, οι οποίοι αναζητούν επενδυτικές ευκαιρίες, μεταξύ άλλων, στους τομείς των υποδομών, της ενέργειας και του real estate.
(Πηγή: Κέρδος)
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ:
