Χθες έληγε η προθεσμία προκειμένου να υποβληθούν οι σχετικοί κατάλογοι ωστόσο οι εργαζόμενοι δεν είχαν, όπως θα έπρεπε, καμία ενημέρωση αναφορικά με το ποιοι προτείνεται να βγουν σε καθεστώς εργασιακής εφεδρείας.
Σύμφωνα με την εγκύκλιο που έχει φτάσει στις διοικήσεις, οι εργαζόμενοι από την στιγμή που θα ενημερωθούν ότι βρίσκονται στις λίστες της εργασιακής εφεδρείας έχουν περιθώριο πέντε ημερών προκειμένου να καταθέσουν ενστάσεις κατά της πρότασης.
Όπως εκτιμούν συνδικαλιστές των δύο συγκοινωνιακών φορέων της Αθήνας, δηλαδή της ΣΤΑ.ΣΥ και της Ο.ΣΥ., αν οι διοικήσεις προτείνουν την αποχώρηση προσωπικού τότε οι εταιρείες θα αντιμετωπίσουν σοβαρό λειτουργικό πρόβλημα.
Η εφεδρεία αφορά σημαντικό αριθμό τεχνικού προσωπικού στον ΗΣΑΠ
Ειδικότερα σε ότι αφορά την εταιρεία "Σταθερές Συγκοινωνίες" την μεγαλύτερη πιθανότητα να ενταχθεί στις λίστες της εργασιακής εφεδρείας αντιμετωπίζει σημαντικός αριθμός εργαζομένων του ΗΣΑΠ. Μάλιστα εξ’ αυτών η πλειοψηφία είναι τεχνικό προσωπικό και σε περίπτωση που αποχωρήσουν τότε, όπως επισημαίνουν συνδικαλιστές, θα είναι εξαιρετικά δυσχερής ο τεχνικός έλεγχος των συρμών.
Επίσης αντιμέτωποι με την πιθανότητα της εφεδρείας βρίσκονται και εργαζόμενοι στο μετρό, κυρίως τεχνικό προσωπικό, ενώ μικρότερος θα είναι ο αριθμός των εργαζομένων από το τραμ, που κατά κύριο λόγο απασχολεί εργαζόμενους νεότερης ηλικίας.
Σε κάθε περίπτωση πάντως οι εργαζόμενοι της ενοποιημένης πλέον εταιρείας δρουν συλλογικά και υποστηρίζουν ότι κάθε αποχώρηση θα δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα λειτουργίας στα μέσα σταθερής τροχιάς.
Μάλιστα εκπρόσωποι των εργαζομένων δεν παραλείπουν ακόμη να τονίσουν ότι η εφαρμογή εργασιακής εφεδρείας στις συγκοινωνίες είναι παράνομη καθώς βρίσκεται σε ισχύ ο νόμος 3920 που αφορά στην εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών και προβλέπει ότι σε περίπτωση που προσωπικό των φορέων αυτών κρίνεται ως υπεράριθμο τότε θα εφαρμόζεται πρόγραμμα μετάταξής τους σε άλλους φορείς του δημόσιου τομέα.
Σήμερα οι εκπρόσωποι των εργαζομένων στις σταθερές συγκοινωνίες πρόκειται να συνεδριάσουν προκειμένου να ενημερωθούν για το θέμα και να καθορίσουν τις επόμενες κινήσεις τους.
Στα αμαξοστάσια λεωφορεία και τρόλεϊ αν φύγει έστω και ένας εργαζόμενος
Μεγαλύτερο είναι το πρόβλημα που θα αντιμετωπίσει στην λειτουργία της η εταιρεία "Οδικές Συγκοινωνίες" σε περίπτωση που υλοποιηθεί πρόγραμμα εργασιακής εφεδρείας. Με την πρόταση για αποχώρηση του 10% του συνολικού προσωπικού από την εταιρεία θα πρέπει να αποχωρήσουν περίπου 660 άτομα.
Κάτι τέτοιο όμως, όπως επισημαίνουν οι εκπρόσωποι των εργαζόμενων, θα έχει ως συνέπεια να μην μπορούν να λειτουργήσουν λεωφορεία και τρόλεϊ τα οποία κινούνται ήδη οριακά και μάλιστα έχουν περικόψει σημαντικό αριθμό των δρομολογίων τους.
Ενδεικτικά χθες στα λεωφορεία της Αθήνας 480 βάρδιες δεν επανδρώθηκαν με αποτέλεσμα να μην εκτελεστούν τα αντίστοιχα δρομολόγια.
Οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ έχουν ήδη αποφασίσει σε γενική τους συνέλευση ότι σε περίπτωση που ακόμη και ένας εξ’ αυτών υποχρεωθεί σε εργασιακή εφεδρεία τότε θα προχωρήσουν σε απεργιακές κινητοποιήσεις διαρκείας.
Το συνδικάτο των εργαζομένων σε λεωφορεία και τρόλεϊ πρόκειται αύριο να καταθέσει αίτημα συνάντησης με τον νέο υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προκειμένου να συζητήσει μαζί του τα θέματα που απασχολούν τις συγκοινωνίες τις πρωτεύουσας.
Να σημειώσουμε πάντως ότι χθες ο υπουργός κ. Βορίδης κατά την ανάγνωση των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης στην Βουλή δεν αναφέρθηκε με λεπτομέρειες στο θέμα των αστικών συγκοινωνιών επιλέγοντας να ασχοληθεί περισσότερο με τον τομέα των έργων.
(Πηγή: euro2day.gr)
