Στελέχη της αγοράς εκτιμούν πως οι πρόσθετες επιβαρύνσεις στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλά και στους επιχειρηματίες του κλάδου θα οδηγήσει σε ακινητοποίηση χιλιάδες αυτοκίνητα, ενώ από την άλλη μεριά χιλιάδες θα είναι τα λουκέτα που θα βάλουν τα καταστήματα εμπορίας αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες η αύξηση για τα τέλη κυκλοφορίας του 2012 υπολογίζεται σε 10% για όλες τις κατηγορίες οχημάτων από τα οποία η κυβέρνηση ευελπιστεί να εισπράξει επιπλέον 100 εκατ. ευρώ.
Οσον αφορά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα καταβάλλουν από 2 έως 120 ευρώ, ενώ οι κάτοχοι οχημάτων με κινητήρες άνω των 2 ή 3 λίτρων θα πρέπει να καταβάλλουν επιπλέον και την έκτακτη ετήσια εισφορά, η οποία θα κυμαίνεται σύμφωνα με πληροφορίες κατά μέσο όρο ο καθένας 133 ευρώ αν το μέτρο ξεκινά από τα οχήματα με κινητήρες 2 λίτρων καθώς αφορά 150.000 ιδιοκτήτες, ενώ αν αφορά σε Ι.Χ. με κινητήρες άνω των 3 λίτρων (39.000 ιδιοκτήτες Ι.Χ.) τότε κατά μέσο όρο ο κάθε ιδιοκτήτης θα καταβάλλει περίπου 512 ευρώ!
Ωστόσο το θέμα με την έκτακτη ετήσια εισφορά δεν έχει ξεκαθαριστεί επίσης άγνωστο είναι αν θα το καταβάλλουν και όσοι ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας καθώς ο συγκεκριμένος φόρος δεν αφορά στα τέλη κυκλοφορίας αλλά καθαρά στην ιδιοκτησία του οχήματος...
Πάντως, όπως αναφέρουν στελέχη της αγοράς, η έκτακτη εισφορά θα αποτελέσει το τελειωτικό χτύπημα στη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων στην οποία ούτως ή άλλως οι πωλήσεις είναι σχεδόν μηδενικές, ενώ παράλληλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που έχουν στην κατοχή τους οι έμποροι αλλά και οι ιδιώτες καταναλωτές θα αποτελέσουν μεγάλη ζημιά για τους πρώτους και ένα σπασμένο κουμπαρά για τους δεύτερους.
Στα ευρήματα που υπάρχουν στο Μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα και αφορούν στον κλάδο του αυτοκινήτου γίνεται επίσης αναφορά για μηδενικές αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας έως το 2015, ενώ όσον αφορά στην έκτακτη εισφορά θα ισχύσει μόνο για το 2012 καθώς τα έσοδα από τη συγκεκριμένη κατηγορία παρουσιάζονται μηδενικά για τα επόμενα 3 χρόνια.
(Πηγή: Ημερησία)
